ઘણા ઇન્જેક્ટર પાસે વળતર કોડ (અથવા કરેક્શન કોડ, QR કોડ, IMA કોડ, વગેરે) સંખ્યાઓ અને અક્ષરોની શ્રેણીથી બનેલો હોય છે, જેમ કે: ડેલ્ફી 3301D પાસે 16-અંકનો વળતર કોડ હોય છે, 5301D પાસે 20-અંકનો વળતર કોડ હોય છે. , ડેન્સો 6222 30-બીટ વળતર કોડ છે, બોશના 0445110317 અને 0445110293 7-બીટ વળતર કોડ છે, વગેરે.
ઇન્જેક્ટર પરનો QR કોડ, ECU આ વળતર કોડ અનુસાર વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરતા ઇન્જેક્ટરને ઑફસેટ સિગ્નલ આપે છે, જેનો ઉપયોગ દરેક કાર્યકારી સ્થિતિ હેઠળ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની સુધારણા ચોકસાઈને સુધારવા માટે થાય છે.QR કોડ ઇન્જેક્ટરમાં કરેક્શન ડેટા ધરાવે છે, જે એન્જિન કંટ્રોલરમાં લખાયેલ છે.QR કોડ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન જથ્થા સુધારણા બિંદુઓની સંખ્યામાં ઘણો વધારો કરે છે, જેનાથી ઇન્જેક્શન જથ્થાની ચોકસાઈમાં ઘણો સુધારો થાય છે.હકીકતમાં, સાર એ છે કે હાર્ડવેર ઉત્પાદનમાં ભૂલો સુધારવા માટે સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરવો.મિકેનિકલ મેન્યુફેક્ચરિંગમાં મશીનિંગ ભૂલો અનિવાર્યપણે અસ્તિત્વમાં છે, પરિણામે ફિનિશ્ડ ઇન્જેક્ટરના દરેક કાર્યકારી બિંદુના ઇન્જેક્શન જથ્થામાં ભૂલો થાય છે.જો મશીનિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ભૂલને સુધારવા માટે કરવામાં આવે છે, તો તે અનિવાર્યપણે ખર્ચમાં વધારો અને આઉટપુટમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે.
QR કોડ ટેક્નોલોજી એ ECU માં QR કોડ લખવા માટે ECU માં Euro III ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ટેક્નૉલૉજીના સહજ ફાયદાઓનો ઉપયોગ કરવાનો છે અને ફ્યુઅલ ઈન્જેક્ટરના દરેક કાર્યકારી બિંદુની ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પલ્સ પહોળાઈને સુધારવા માટે અને છેવટે તમામ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પેરામીટર્સ સમાન હાંસલ કરવા માટે છે. એન્જિનનું.તે એન્જિનના દરેક સિલિન્ડરના કામની સુસંગતતા અને ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો સુનિશ્ચિત કરે છે.
QR વળતર કોડ જનરેટ કરતા ઉપકરણના ફાયદા શું છે?
જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ઇન્જેક્ટરની જાળવણીમાં મુખ્યત્વે બે સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે.
પ્રથમ: એર ગેપના અંતરને સમાયોજિત કરવું એ દરેક ગાસ્કેટની જાડાઈને સમાયોજિત કરવાનું છે;
બીજું: ઇન્જેક્ટરના પાવર-ઓન સમયને સમાયોજિત કરો.
QR વળતર કોડ દ્વારા ઇંધણ ઇન્જેક્ટરનું ગોઠવણ ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલની લંબાઈ બદલીને કરવામાં આવે છે.આંતરિક ગાસ્કેટના અમારા એડજસ્ટમેન્ટથી વિપરીત, કેટલાક ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર કે જેનું એડજસ્ટમેન્ટ ક્વોલિફાઇડ છે પરંતુ બહુ સચોટ નથી, અમે નવો QR કોડ જનરેટ કરી શકીએ છીએ.વળતર કોડનો ઉપયોગ ઇન્જેક્ટરના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમને ફાઇન-ટ્યુન કરવા માટે થાય છે, જેથી દરેક સિલિન્ડરનું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમ વધુ સંતુલિત હોય.ઇન્જેક્શનની માત્રામાં કેટલીક અસંગતતાઓ માટે, તે અનિવાર્યપણે એન્જિનની અપૂરતી શક્તિ, અથવા કાળો ધુમાડો, બળતણ વપરાશમાં વધારો અને એન્જિનના ભારે સ્થાનિક હીટ લોડ તરફ દોરી જશે, પરિણામે પિસ્ટન ટોપ બર્નિંગ જેવી નિષ્ફળતાઓ તરફ દોરી જશે.તેથી, યુરો III ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ડીઝલ એન્જિનની જાળવણી પ્રક્રિયામાં, આપણે QR કોડ સુધારણાની સમસ્યાનો સામનો કરવો પડશે.નવા ઇન્જેક્ટરને બદલતી વખતે, QR કોડ લખવા માટે વ્યાવસાયિક ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.જો તમે રિપેર કરેલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનો ઉપયોગ કરો છો, કારણ કે મૂળ QR કોડ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર દ્વારા પ્રી-ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવ્યો છે, નિષ્ક્રિય ગતિ, મધ્યમ ગતિ અથવા હાઇ સ્પીડમાં પ્રમાણભૂત મૂલ્યથી થોડું વિચલન છે, તેથી તમારે કંઈપણ બદલવાની જરૂર નથી, ફક્ત વ્યાવસાયિક સાધનો દ્વારા ઉત્પાદિત નવા વળતરનો ઉપયોગ કરો ડીકોડર દ્વારા ECU માં કોડ દાખલ કર્યા પછી, અગાઉની સમસ્યાઓ જેમ કે ધુમાડો અને સિલિન્ડર નૉકીંગ ઉકેલી શકાય છે.
અમારી ટેસ્ટ બેન્ચ પર, જ્યારે તમામ ટેસ્ટિંગ આઇટમ સારી દેખાય છે (લીલો બતાવો), તો પછી "CODING" મોડ્યુલમાં QR કોડનું પરીક્ષણ અને જનરેટ કરી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-19-2022
